Le dernier train de nuit entre Berlin et Paris

Le tout der­nier train de nuit entre Ber­lin et Paris est parti jeudi 11 décembre 2014 de la gare Hauptbahnhof.

Peu ren­table pour la DB (Deutsch Bahn) face aux com­pa­gnies aériennes low­cost (envi­ron le double du prix de ces der­nières) mais aux charmes incom­pa­rables et avec de biens moindres consé­quences sur l’environnement, la dis­pa­ri­tion des trains de nuit est aussi le signe de la déli­ques­cence du pro­jet poli­tique et cultu­rel euro­péen face aux exi­gences de ren­ta­bi­lité à court terme et d’externalisation des coûts propre à l’économie para­si­taire du libéralisme.

Seuls deux dépu­tés du Bun­des­tag, Mathias Gas­tel des Grün­nen et Sabine Lei­dig de Die Linke ont jugé bon de se dépla­cer pour appor­ter leur sou­tien à ce triste événement.

Sym­bo­li­que­ment, entre les res­tric­tions bud­gé­taires sur le pro­gramme étudiant Eras­mus et les trains de nuit… le pro­jet euro­péen ne semble plus aimer les jeunes.

« L’Europe tout le monde en parle… »

Les fron­tière sont pro­gres­si­ve­ment réins­tau­rées pour les hommes tout en faci­li­tant tou­jours la cir­cu­la­tion des capi­taux et à la concur­rence fis­cale miner la vie des européens.

Les citoyens ont long­temps été en avance sur les hommes poli­tiques concer­nant les aspi­ra­tions au pro­jet euro­péen. Le monde poli­tique, trop occupé à lut­ter pour sa propre sur­vie et gan­gréné par les lob­bys divers et variés vide l’Europe de sa sub­stance cultu­relle pour n’en faire une coquille vide…

Mille ren­contres, mille petites his­toires par­ti­cu­lières vont se tarirent.

Le rap­port au temps et aux autres passe désor­mais par la consom­ma­tion, la satis­fac­tion ins­tan­ta­née et l’individualisme aux ren­contres normées.

Peu cher à court terme, l’avion for­te­ment pol­luant (santé et réchauf­fe­ment cli­ma­tique) est sujet aux aléas écono­miques mon­diaux et aux sub­ven­tions mas­sives des pou­voirs publics pré­fé­rant délé­guer l’avenir aux rapaces écono­miques du low­cost qui expé­ri­mentent sur leurs sala­riés les dégra­da­tions des condi­tions de tra­vail qui se géné­ra­li­se­ront ensuite à tous.

La fra­gi­lité et la peur des autres semblent actuel­le­ment être les véri­tables pro­jets euro­péens alors que cha­cun aspire à l’inverse.

Res­tent les sou­ve­nirs de départs de Ber­lin, il y a 20 ans ou seule­ment quelques mois…

Il est encore temps de signer la péti­tion et de suivre l’actualité du sujet sur le site Nacht­zug Bleibt (multilingue).